【柳州市民“喜说新变化”系列·出行篇】都市交通：路多车畅达八方

“以前，我在河北省读书，每次从柳州到河北，只能乘坐普速列车，耗费几十个小时，很辛苦。如今，高铁开通了，早上从柳州坐动车，当天晚上就可以到北京，朝发夕至，快太多了。”说起近几年我市“行”的变化，市民梁嘉微说，感触最深的就是高铁时代给我们的工作生活带来的巨大变化。

“现在出行真的是比以前方便太多，很惬意，是高铁和动车把大家拉进了快旅慢游的幸福时代。”10日，与记者一同走在龙城的大马路上，梁嘉微与朋友一起细数着行走的新变化：去三江侗族自治县领略侗族风情，到桂林赏漓江，1个多小时就到了；从柳州出发，到北海市去吃海鲜、冲浪也就4个多小时，感觉城市之间的距离瞬间拉近了……
    

其实，柳州之“行”五年砥砺奋进的成果，不仅体现在一个“快”字上，还有安全与创新。
    

交通出行的变化在于新理念、新管理。
    

“大数据+全区首个交警铁骑”“互联网+交通出行服务”……改革和创新，智能与人文，我市在交通管理方面的重要成果在不断刷新。为解决城市交通问题，柳州以构筑绿色智能人文一体化交通战略目标为指导，以“规、建、管、治”为发展之道，突出“政府主导、社会联动、协同治理、共建共享”的城市交通联勤联动大格局，在改革创新中寻找城市交通治理的出路。
    

交通出行的变化在于新建设、新环境。
    

当前，市区内环“田”字型路网构建完成，外环快速路网全线贯通，汽车城道路主骨架路网有序推进，18座跨江桥梁建成通车，中心城区形成 “两环六射、十横七纵”的城市交通体系。柳江县撤县设区，积极融入柳州重大基础设施建设。北外环高速公路实施柳州市籍车辆免费通行，引导车流从外围绕行，减少中心城区拥堵。投资6亿元建设的河东大型交通枢纽工程，从更高、更深层次解决城市交通问题，全方位改善出行环境。

柳州火车站的统计数据显示： 2013年12月28日我市开通高铁动车以来，目前已通达北京、石家庄、广州、武汉、贵阳、上海、宁波、西安、济南、杭州等多个省会城市，自治区内通过的城市有北海、百色、贺州、梧州、防城港、玉林、南宁等，几近覆盖全区。
    

近5年来，我市通过创建“公交都市”，大力建设高铁、公路，发展民航，初步建成了具有柳州特色的综合交通运输服务体系，让市民的出行更畅达，更舒心。而“行”的变化，从一组组数字的变化就能作出最好的诠释。
   

 ——铁路，2013年12月28日正式迈入高铁时代，2013年发送旅客量507.2605万人，2016年发送旅客人数是1030.19万人，2017年日发送量是3万人左右。目前，柳州火车站开行旅客列车146，其中包括动车82列。
    

——高速公路，我市高速公路建设里程从2012年的238公里，发展到今年1月的432公里，其中，三柳高速的开通运营让我市实现了“县县通高速”目标。
   

 ——柳州机场，2012年旅客吞吐量77.3万人次，2016年旅客吞吐量103.6万人次，跻身国内中型机场行列。
    

——公租自行车，2013年正式启用公共自行车租赁系统，公共自行车租赁站点、车辆投放数、年租用量分别从2013年的45个、1300辆、21.9万架次，增加到了2016年的265个、5800辆489.2万架次。
   

 ——私家车出行，当前我市小汽车年均增长近7万辆。为满足日益增长的交通需要，我市先后拓宽了14处交通拥堵节点、18条道路，实施改造41条断头路和9条道路路面，新建7处人行立体过街通道，对10处铁路平交道口实施立交改造，有力提升了交通出行环境的人性化和可持续性。
    

此外，加上BRT快速公交、水上公交的投入，以及市民期待的轻轨建设和即将开通的国际航线，我市的交通将更畅达，市民的出行体验也将更舒适，生活更幸福。（记者 唐小玉  江宏坤）

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