黔桂线集中“体检”维修
1号首屏|时间:2024-05-22 10:23 来源:本站原创 评论:0 点击:84
“线路已封锁,两端设好防护,人员机具可以上道作业!”近日,在黔桂线流塘至肯洛区间,为期50天的黔桂线集中修施工正在进行。在国铁南宁局柳州工务段柳州综合维修车间主任陈旭光的指挥下,早早在线路旁等候的200余名作业人员奔向施工路段开始作业。

施工现场,换轨小车缓慢放下新钢轨,作业人员将新钢轨铺设到位。
据介绍,黔桂线是西部陆海新通道的重要组成部分,也是连接贵州、广西两省区的交通要道。开展本次集中修施工,旨在消除各类影响行车安全的隐患,全面提升线路设备质量,确保铁路运输安全。

作业人员对新钢轨进行加固。
“这次施工使用了换轨小车,采用的是‘龙口拉伸配合钢轨轨腰打轨’方法。”陈旭光介绍,利用换轨小车进行作业,不仅能减轻工作人员劳动强度,施工工作效率也大大提高,为后续操作流程预留出充足时间。
当天,作业人员需要在列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行的情况下,在为施工和维修作业预留的210分钟“天窗”期内,利用换轨小车将1公里长的旧轨拆下、新轨换入,并利用移动焊轨车对钢轨进行闪光焊接,将无缝线路恢复至列车开行状态。

作业人员利用内燃双头螺栓扳手对钢轨螺栓进行加固。
据了解,此次集中修施工由柳州工务段联合柳州工务机械段、柳州电务段、柳州供电段等单位,从5月7日起,利用50个“天窗”期,完成大修更换普枕4.547公里、道岔清筛26组、线路清筛33.432公里、成段换轨15.4公里、大机线路捣固99.93公里、大机道岔捣固73组、大机线磨110.2公里、大机道岔打磨57组等8项主要施工项目,全面夯实铁路运输安全基础。(全媒体记者 覃科 宁静波)