开栏语
今年是新中国成立70周年，红军长征出发85周年。为大力弘扬伟大长征精神，中央宣传部6月11日启动“记者再走长征路”主题采访活动，参加采访的新闻记者将追寻革命先辈足迹，回顾长征路上的重大事件，深入挖掘艰苦卓绝斗争历程中的感人事迹，以生动鲜活的全媒体报道，展现长征沿线的历史变迁，为庆祝新中国成立70周年营造良好舆论氛围。新华社从即日起开设“壮丽70年·奋斗新时代——记者再走长征路”专栏，集中播发记者采写的相关报道。今天推出第一篇《跨越“第一渡” 长征出发地“换了人间”》，敬请读者关注。
6月11日，记者在福建龙岩长汀县中复村的红军街采访。 （新华社发）
这里的桥，让远征者跨越汹涌波涛，到达胜利的彼岸。
这里的桥，见证苦难与辉煌，象征着民心党心息息相通。
6月11日，庆祝中华人民共和国成立70周年“记者再走长征路”主题采访活动在中央红军长征集结出发地——江西于都启动。
于都河静静地流淌，当年中央红军主力出发的渡口旁，一段浮桥无声地诉说着85年前那段血与火的历史，传扬着“于都人民真好，苏区人民真亲”的佳话。
桥相连
桥，决定着红军的生死存亡。
1934年10月，在于都河北岸集结着中央红军主力五个军团及中央、军委机关和直属部队8.6万余人。此时的外围，敌军重兵正围追堵截，步步紧逼。
桥，承载着军民的鱼水深情。
红军长征出发时，百姓主动送来门板、床板，甚至寿材，几乎家中所有可用的木料都用来搭设了浮桥。通过8个主要渡口、5座浮桥，红军渡过于都河，踏上了漫漫征途。
于都河，由此有了“长征第一渡”的不朽名号。
桥，见证着于都的沧海桑田。
“如今所有渡口都建起了大桥。”从5座浮桥到35座大桥，2017年落成的梓山贡江大桥是最年轻的一座……1996年参加工作的于都县交通局干部丁石荣对于都河上的桥梁如数家珍。
“从过河的桥，到支持赣南等原中央苏区振兴发展相关政策出台，大到战略定位、产业发展、基础设施，小至村民住房、百姓喝水、孩子上学……一条主线就是为了让老百姓过上好日子。”在中央苏区史专家凌步机看来，这就是共产党人始终不渝的初心和使命。
心相通
赣南是长征出发地，也是苏区干部好作风发源地。
时任红1军团2师4团政治委员杨成武将军在《别了，于都河》中写道：“这里的乡亲们没有把我们当外人，甚至待我们胜过亲人——他们帮我们补衣裳，教我们打草鞋，像逢年过节迎亲人一样，给我们捧来香喷喷的红薯、红米饭和可口的菜肴……”
这一鱼水深情的密码，写在80多年前的山歌声中：“苏区干部好作风，自带干粮去办公……”在艰苦的革命岁月，党员干部与工农群众一道“有盐同咸，无盐同淡”，很多苏区干部自带粮食去办公，一心为民、清正廉洁的作风赢得群众衷心拥护。
85年后，“苏区干部好作风”再写新篇。赣州市3509个行政村（社区）都有驻村第一书记和驻村工作队，8.59万名干部与29.04万户贫困户结对，实现结对帮扶贫困户全覆盖。
再出发
来自赣州海关的统计显示，今年一季度，赣州海关共监管中欧班列（赣州）72班、标准集装箱6356个、货值12.43亿元，与去年同期相比分别增长200%、227%、192%，中欧班列（赣州）跑出了“开门红”。
发出班列的赣州港是全国县级城市第一个内陆口岸。2016年班列开通后，南康与欧洲的来往运输时间从过去的45天降至15天。不靠海、不沿边，缺乏木材资源的赣州南康，依靠“买全球、卖全球”“无中生有”出千亿级的家具产业集群。
回望历史，是为了更好前行。
2012年6月，《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》出台实施，赣南苏区振兴发展上升为国家战略。
被列入全国首批现代物流创新发展试点城市，创新启动国家旅游扶贫试验区建设，打造百个旅游扶贫重点镇……先行先试探索创新，赣州市累计获国家、省级层面批复的重大平台达220个，成为全国获批国家、省级层面重大平台最多的设区市之一。
新变化、新气象，在红土地上不断涌现。
曾经关山重重的长征出发地，正天堑变通途，驶上跨越发展“快车道”：2011年至2018年，地区生产总值年均增长10%，2018年全市地区生产总值、财政总收入、固定资产投资等10项指标增幅居江西省第一。
却顾所来径，苍苍横翠微。
为人民谋幸福，为民族谋复兴——弘扬长征精神，传承红色基因，在新时代的长征路上，赣南大地正奋力前行。
来源：柳州日报
责任编辑：六 六
值班主任：李 华