白云小区二村21栋楼底停放两辆“僵尸车”
燎原路中石化加油站旁的一辆粤A车牌的轿车停放数月之久
长期无人使用维护，落满灰尘甚至残破不堪的车辆被形象称为“僵尸车”。您是否还记得有这样一则通知：在柳州文化艺术中心停车场，车牌为“桂B**763”的车辆因停放长达14年之久，被管理方登报通知车主，前来交纳近8万元的停车保管服务费。这可能是处置“僵尸车”的无奈之举。近日，记者根据市民反映情况，走访小区、道路等区域发现，五花八门的“僵尸车”还真不少，霸占消防通道、停车位，市民担心其存在安全隐患投诉不断。
现场：残破不堪车辆长期“霸口”
桂中大道停放的“僵尸车”已移走
去年11月份，就有市民举报在桂中大道清华坊小区北侧的人行道上，一辆残破不堪的“僵尸车”成了“广告车”。几天过后，交警部门答复：车辆停放在泊位内，交警无权进行拖车，但已经电话联系车主，车主答应尽快处理。另外，还有鹅山路、桂景湾路、九头山路、新柳大道等区域都存在“僵尸车”长期停放，经多方努力最终得以处置。
13日，记者兵分几路走访小区、道路发现，五花八门的“僵尸车”依然存在。在燎原路中国石化加油站旁的临时停车位，从去年开始就停放着一辆粤A车牌的轿车，外观沾满灰尘，四个轮子已瘪了。在白云小区消防通道、公共区域，停放着四辆落满灰尘、残破不堪的车辆。
该小区物业工作人员卓先生说，有的车主表示“有空就会把车子开走”，但是他们就是一拖再拖，时间短则一年半载，长则四五年，有的车辆联系不上车主。社区、物业工作人员对此很头疼，希望相关执法部门能尽快处置 “僵尸车”。
热议：“僵尸车”碍眼又挡路有安全隐患
物业人员担心该车停放小区有四年多没动过存在安全隐患
说到“僵尸车”，家住宝莲新都小区的董师傅很是头痛。他每天出门的必经人行道上，就停着一辆从不开动的“高顶篷”。“高顶篷不肯‘挪窝’，影响了大家出行。”董师傅对其“霸道”行为很是不满。董师傅告诉记者，这辆车几乎没有离开过，也从没见过车主，车停在人行道上，导致车底堆积了很多垃圾，影响市容环境。
这辆车为何一直停在人行道上？记者联系了宝莲社区副书记何琳。她告诉记者，该车是卖水果的商贩停在这里的，他白天在旁边卖水果，晚上收摊后就把水果放回车里，把车子当成了“仓库”。何琳回忆，高顶篷已经在人行道上停了一年多时间，社区工作人员曾多次劝说车主将车开走，但都无功而返。
白云社区主任周小英也为小区的“僵尸车”感到烦恼。“小区里的停车位本来就紧张，这些车占着车位甚至消防通道。万一发生火灾影响救援真不知道该怎么办。”周小英无奈地说，社区也曾联合物业寻找车主，但都没有找到，居民们对此意见都很大。
这些僵尸车很多都已是残破不堪，车门也可以随意打开，不少居民表示，小孩如果跑进车里玩，发生意外该怎么办？大家都希望相关部门能帮忙妥善处理，还路于民。记者采访得知，“僵尸车”停在道路两旁的人行道或公共停车线内，既占用公共资源，又影响市容；而停在三无小区的公共区域或小区道路上，侵占小区全体业主的公共利益且有安全隐患。
焦点：“僵尸车”问津
据统计，从2010年至2014年，市城市管理信息中心共采集废弃车辆信息131件，立案123件，有单位处理回复101件；2015年受理78条信息，立案74件，已处理结案72件，2件还在处理中。目前，数字城管市容巡查员发现，长期停放在城市道路及公共区域上，严重破损且无人管理的车辆初步判断为废弃车辆。
数字城管系统立案后将案件分派到交警部门处理，一般有三种处理情况：一是交警部门到现场通过查询车辆信息，确认是已达到报废年限的车辆且影响道路交通的，由交警部门将废弃车辆拖离现场。二是交警部门查询是未达报废的车辆且占道停放的，一般交警部门进行贴单处理；三是车辆不是停放在城市道路上且没上路行驶的，交警部门会联系车主驶离现场。
记者采访发现，目前仍有部分区域的“僵尸车”无人问津。停放在三无小区（开放式小区）内、企业厂区物业管理红线范围内的公共通道、空地上的废弃车辆；未达报废年限，也没有盗抢记录，长期停放在停车位内的疑似废弃车车辆，处置单位也无法强制处理；废弃车辆无车牌，车辆轮胎被卸走，发动机也被拆走，只剩下车外壳，交警部门无法通知车主到现场处理；停放在无法正常通行社会车辆且未交付给交管部门管理的路段，不属于交通安全法规定的“道路”范畴，如公园绿地边空地上的废弃车辆。
措施：联系不到车主可进行拍卖处理
“僵尸车”该如何妥善处置？去年7月31日，晚报13版刊登《路边“僵尸车”变成“广告车”》一文，很快，柳南交警将其拖走。负责处置车辆的交警表示，根据车型号和发动机号查找车主，让车主过来处理；如果一直没联系到车主，就按照相关程序处理，把车子送到金属回收公司，对车子进行拆解拍卖，拍卖所得上交给财政部门。
记者从市城市管理委员会办公室了解到，今年把“僵尸车”的监管纳入“五车”整治工作范围，并将协调相关部门对及时发现、限时处置不同区域的“僵尸车”等细节问题落实责任，形成快速联动处置机制，进而合理利用公共停车位、消除安全隐患。
在“两会”来临之际，记者采访了解到，全区在适当区域将增加公共停车位，满足停车需要。对此，有市民认为停车“有位”，相关部门还需“有为”。车主该如何用好停车位？相关部门该如何规范管理“僵尸车”？请继续关注晚报。（记者 张捷 杨贝贝 通讯员 韦金菊）
责任编辑：覃连毅