由于站改需要，即将封闭6至11站台
火车站西边站改施工现场
5月15日零时起，近十年来最大规模铁路运行图调整将正式实施。当正在进行的站改施工遇上调图，将给柳州旅客出行带来哪些影响？记者18日到柳州火车站采访得知，受站改施工影响，本次调图后，在开通柳州至西宁直达普速列车的同时，柳州前往广州、宁波、昆明等方向的列车数量有所减少。此外，列车的车次、时间、停靠站台等方面变化也较大。
动车和普速列车有所减少
5月15日铁路调图后，细心的小伙伴可能发现，届时，在整个南宁铁路局开行旅客列车数量大幅增加的情况下，柳州火车站的旅客列车数量却将逆势减少。
火车站前主楼和站前改造将于2018年进行
“主要是为了站改施工需要。”柳州站客运组织员莫海芬说，自去年12月31日柳州火车站站改施工开工以来，各项工作稳步推进，计划将在本次调图结束后，封锁6至11站台，进行高架候车室建设。届时，柳州火车站的站台和接发列车股道将由现在的11个（条）减少到5个（条），接发车能力降低一半，所以不得不采取暂时减少旅客列车的方式缓解接发列车能力不足的压力。
据了解，调图后，柳州站的旅客列车数量将由“1·10”调图后的174列，减少到146列，降幅达16.1%，其中动车由98列减少到84列，普速由76列减少到62列。其中，广州方向减少2对动车，昆明方向减少2趟普速列车，宁波方向减少1对普速列车。另外，柳州无直达福州、凭祥方向的列车。
不过，柳州火车站也表示，广大旅客也不用过分担心，虽然本次调图减少了一些旅客列车，但是减少的列车都是上座率相对较低的列车，对旅客出行影响有限。同时，广大旅客出行时可以选择在南宁、桂林等地中转，本次调图后，南宁、桂林均增加了大量旅客列车，旅客中转出行也很方便。
火车站改造由西往东进行
看清票面信息再乘车 提前购票是王道
本次调图后，不仅列车数量发生变化，列车的车次、时间、停靠站台等信息变化也非常大。莫海芬说，在这种情况下，广大旅客千万不要按照以前的定性思维乘车，一定要看清楚票面信息以及注意查看车站的引导标识，避免误车。由于乘降时间也相应缩短，大家上下车要抓紧时间。
“五一”小长假即将到来，按照往年惯例，“五一”小长假客流将以旅游、探亲流为主，受动车组加密开行带动，广东、贵阳、湖南、湖北等中短距离地区客流出行需求较为旺盛。但由于“五一”小长假高速公路免费及距离前期的“清明”小长假和广西“壮族三月三”2个小长假间隔时间较短，将对探亲流、旅游流出行意愿产生一定影响。18日20时，记者查询12306得知，前往上述方向的动车部分车次余票充足。
柳州站提醒广大旅客，一定要提前购票和取票。之前的“清明”、“三月三”两个小长假首日，均有超过2万张当日的互联网车票未取，大量互联网购票旅客在开车前才到车站集中取票，造成部分旅客耽误行程，同时也造成了运输能力浪费，希望大家能提前到车站或代售点取票。具体列车信息查询，请关注铁路12306网站、柳州火车站公告栏、官方微博、微信，或致电12306铁路客服电话、0772-3922222柳州火车站咨询电话查询。（记者 李华 黎寒池 通讯员 黄晋川）
“5.15”调图柳州站旅客列车变化
（一）、新增客车1对
1.南宁～西宁1对，车次K748/9次、 K750/7次。柳州至西宁运行47小时，经由焦柳、宁西、陇海、兰青线运行，主要途径吉首、张家界、襄阳、西安、宝鸡、兰州、西宁。
（二）、停运客车
1.停运北京西～南宁1对，车次D929/30次。
2.取消柳州～广州南高峰线1对。
3.停运桂林北—柳州0.5对，车次K9301次。
4.停运柳州～金城江1对，车次5523/4次。
5.停运柳州～三江县1对，车次5526/5次。
6.柳州～广州南D3674/3次改为三江南～广州南，不经过柳州站。
7.柳州—深圳K950/1次调整为桂林北—深圳，不经过柳州站。
8.桂林北～昆明K985/6次调整为南宁～昆明，不经过柳州站。
9.南宁～宁波K582/1次、长沙～南宁K779/80次在黎塘至永州间改经由黎湛、益湛线，不经过柳州站。
10.昆明～福州K636/5次在贵阳至向塘间改经由沪昆线，不经南宁铁路局。
11.桂林北～凭祥5511/2次运行区段改为南宁～凭祥，不经过柳州站。
（三）、其他
1.南宁东～贵阳北D3524/1次、D3528/7次均改为北海～贵阳北。
2.湛江～北京西K158/7次桂林北至柳州间改经由湘桂线。
3.长春～南宁K2388/5 、K2386/7次桂林北至柳州间改经由衡柳线。
4.桂林—百色D8263次为改桂林—北海。
5.南宁—桂林北D8220次改为南宁—桂林。
6.防城港北～桂林D8296/3次改为防城港北～桂林北。
（四）、主要减少方向
广州方向减少2对，昆明减少2趟，宁波减少1对普速。停运后柳州无直达：福州、凭祥。
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柳州站站房扩建效果图↓↓↓
据了解，柳州站站房改造工程分两个阶段进行：
第一阶段为2016年1月1日至2017年5月31日，主要对4～6站台高架候车室及6～16道地下通道进行改造施工；
第二阶段从2017年6月1日至2018年10月31日，对1～3站台高架候车室及1～5道地下通道进行改造施工，力争在2018年底投入使用。
新的柳州站将设置11个站台面11条股道，预留远期增设4个站台面4条股道的高架车场能力。新柳州站建成后，近期（2025年）旅客发送量可实现1650万人次/年，远期（2035年）可达到2180万人次/年，这将较好地满足日益增长的客运规模需要，提升旅客出行舒适程度。
责任编辑：覃连毅