东泉片将建机场高铁站 柳州成粤桂黔高铁经济带试验区

　　19日下午，粤桂黔高铁经济带合作试验区广西园发展总体规划在柳通过专家评审，规划明确，粤桂黔高铁经济带合作试验区广西园选址落户柳州。广西园由柳东新区承担建设，分汽车城和高铁商贸区两大主体。

　　经过多方案比选，组织专家论证，得出方案：高铁站选址东泉镇附近，空间格局为山水绿脊、东西双城。即：双“十字形”城市发展骨架；用地规模100—300平方公里；功能组织上“1+2+2”构架提出“公、铁、水三式联运”的概念。

　　1. 符合柳州总规的拓展方向；

　　2. 以现状自然条件为基础，以宏观战略、交通枢纽选址原则、机场净空要求等为指导，将机场、高铁站选址于东泉镇区域附近，能有效整合交通资源，有利于打造区域性交通枢纽。

　　3. 在东泉镇区域打造空铁新城，能更方便地与汽车城等平台联动发展，形成“综合枢纽+高端制造”的枢纽经济圈发展格局。

　　4. 该区域地势平坦开阔，发展空间充足，有利于高铁园长远发展。

此次规划由两个主体区和六个拓展区组成，功能组织上呈“2+6”的空间构架。

　　根据柳州市规划研究院关于广西园规划范围的研究结论，建议规划区范围为100-300平方公里，本规划划定两个主体区：265平方公里，包括柳州汽车城组团（145平方公里）、高铁商贸区组团（ 120平方公里）。

六个拓展区：

(鹿寨拓展区、中渡拓展区、北部生态新城拓展区、沙埔拓展区、鹧鸪江港拓展区、江口港—导江港拓展区)

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　　“粤桂黔高铁经济带合作试验区 ”广西园落户柳州，该园由柳州汽车城组团和高铁商贸区组团两大主体区组成，总面积约265平方公里。

　　这是记者19日从“粤桂黔高铁经济带合作试验区 ”广西园（柳州）发展总体规划（以下简称《规划》）评审会上获悉的最新消息。当日，由中国社科院 、广西社科院及三省区5名专家组成的评审组，一致通过了对该《规划》评审。

　　据了解，自治区明确合作试验区广西园采取双园模式，分别在柳州 、 桂林建设。结合柳州城市规划 、产业发展格局，合作试验区广西园（柳州）将构建组团式布局的空间结构框架，分为主体区和拓展区，呈“2＋6 ”空间架构，由柳东新区管委会承担广西园建设职能。柳州汽车城组团规划面积为145平方公里，在现状柳东新区用地内，选择广西柳州汽车城主要功能组团构成 ；高铁商贸区组团面积为120平方公里，位于柳城县东泉镇附近区域，将规划建设高铁站和新机场。

　　6个拓展区包括北部生态新城组团、鹿寨组团、中渡组团、沙埔组团 、鹧鸪江港组团、江口港—导江港组团。 《规划》指出，广西园（柳州）战略定位是粤桂黔-东盟先进制造业开放合作先行示范区、西南中南地区开放发展新的战略支点枢纽区 、面向东盟国际大通道的区域性战略节点 、珠江-西江经济带联动发展的重要引擎。

　　近期目标为，到2020年，主体区建设初具规模，工业总产值达到2000亿元以上。中期目标为，到2025年，广西园（柳州）与柳州市各区域联动融合发展格局基本形成，工业总产值达到3200亿元以上。远期目标为，到2030年，战略定位全面实现，广西园（柳州）工业总产值达到4500亿元以上。（记者 黎寒池）

责任编辑：覃连毅