【多图】不再多说 看完你就懂河东枢纽到底有多便利！

即将完工的河东综合交通枢纽中心

　　河东综合交通枢纽中心（以下简称为枢纽中心）投入使用后，能为快速公交、常规公交车、出租车、长途公路客车等各类客运车辆及社会车辆提供一个综合性的换乘平台，实现城市交通无缝对接。

　　17日，记者从建设方市投资控股有限公司获悉，目前，河东综合交通枢纽中心土建部分已经全部完工，设备安装部分基本完成，正在进行整体调试，装修工作即将完成收尾工作。项目部在6月底已对枢纽项目进行了竣工预验收。

河东综合交通枢纽中心土建部分已经全部完工

 乘客零距离换乘

　　17日上午，记者来到枢纽中心，看到“河东综合交通枢纽中心”十个大字已竖立在枢纽中心北区的楼顶上，枢纽中心四周道路环绕，各个进出口已标上了交通标线，一楼停车场内已施划了一个个大型客车车位。站在停车场内，可以听到一阵阵音乐声从安装在四周的音箱内传出来。

　　据市投资控股有限公司相关负责人杨佳伟介绍，枢纽中心平面布置有长途客运站房 、BRT公交站场 、客车保养场及枢纽办公楼等三大功能分区，总建筑面积93437平方米。其中长途客运站房及BRT枢纽站场（BRT公交站 、换乘中心）布置于中心北侧；客车保养场布置于中心中南部；枢纽办公区布置于中心南侧；三者之间通过空中连廊和绿化庭院相互贯穿连接。

位于一楼的长途客运站房与BRT枢纽站场和普通公交车站场之间，只相隔一个换乘通道

　　“乘坐长途客运车的乘客，下了车就能直接换乘公交车，非常方便。”杨佳伟说，位于1楼的长途客运站房与BRT枢纽站场和普通公交车站场之间，只相隔一个换乘通道，旅客上下车不用出站，在站内即可轻松实现零距离换乘。因此即便是下雨天，乘客也不用担心会淋雨。如果要乘坐长途客车，只需要到设置在一楼的售票厅买票，然后到二楼的候车室候车乘车。而为了方便乘客，从一楼到二楼安装有多部自动扶梯和一部无障碍电梯，对行走不方便的乘客和行李多的乘客    来说，自动扶梯和电梯无疑能够帮上大忙。

工作人员在调试无障碍电梯

　　除了换乘普通公交车和BRT快速公交外，乘客还可以到负一楼乘坐出租车，开车来接送客的市民，还可以将车停在负一楼的停车场等候。

二楼候车出发大厅

　　杨佳伟说，整个枢纽中心通过综合性布置创造合理的建筑布局，在保持枢纽完整性的同时，还把周边的居住区 、商业区 、商务办公区与中心相互联系在一起，同时形成脉络清晰的流线图，实现车流 、人流的完美组织，达到互不干扰，有机结合的目标。

候车大厅里的钢化玻璃采光塔

    
城市交通无缝衔接

　　枢纽中心作为城市交通规划配套的一员，势必会对柳州未来交通路网建设 、区域发展产生有利的促进作用，在缓解市区交通压力的同时，还将实现我市城市交通的无缝衔接。

枢纽中心的部分楼顶建成园林庭院景观

　　据了解，枢纽中心除了具有普通公交 、快速公交 、公路客运 、出租车等各类客运车辆的运输组织 、中转换乘等功能外，根据我市轨道交通规划，多条轻轨线路将在此交会。此外，9月1日后，广西机场管理集团柳州机场城市候机楼将搬迁到紧邻枢纽中心的桂柳路9号，今后不管是乘坐长途汽车还是乘坐飞机，都能够做到无缝衔接，市民出行将更加便捷。可以说，枢纽中心投入使用后，将为我市打造区域性交通运输枢纽，加快综合运输体系建设，促进现代物流业发展提供坚实保障。（记者 李书厚 黎寒池）

责任编辑：覃连毅