好消息！韶柳铁路有望“十三五”开工建设了啵！

柳肈铁路曾几度传出将要开工的消息

却又几度石沉大海杳无音信

在被搁浅数年后

柳州铁路建设再次迎来重大机遇

　　27日上午，韶柳铁路前期工作推进联席会议在清远举行，会议建议将韶柳铁路项目列入“十三五”建设计划，尽快下达项目可研究任务。

有望“十三五”期间开工建设：

　　记者从会上获悉，今年以来，清远围绕韶柳铁路前期目标加快工作进度。今年9月，清远抓住国家发改委基础产业司来粤调研之机，呼吁将韶柳铁路项目纳入“十三五”建设计划。

　　此外，建议将该项目纳入“泛珠三角区域合作”项目，以广东、广西两省区政府名义请求国家铁路总公司在“十三五”期间开工建设。

全长533公里设19个车站：

据韶柳铁路预可行性研究报告透露，韶柳铁路线路自韶关东站至柳州站，正线全长533.249公里。

路线：

　　该线横贯广东省北部地区和广西壮族自治区中北部。线路自韶关市引出，向西经乳源后折向西南经古母水、江英、青莲、阳山，之后线路折向西北跨小北江经连州、连南、连山，向西至贵广铁路和益湛铁路交会的贺州后，继续向西经钟山，之后线路折向西南经昭平、蒙山后再北上经荔浦，再向西经鹿寨至广西壮族自治区第二大城市柳州。

功能定位：

　　根据功能定位，韶柳铁路作为华南地区铁路网的横向通道的组成部分，是云贵、广西地区至粤北、粤东、赣南及闽台铁路通道之一，是一条客货兼顾的区域性铁路。根据预测运量该项目宜一次建成双线。全线共设19个车站（含韶关东、洛埠），广东段正线总长224.175千米。

责任编辑：覃连毅 罗方婧