如果嫌飙车、漂移不够刺激 那它凭声音就能勾引你!
今日柳州|时间:2016-12-16 09:52 来源:柳州1号 评论:0 点击:4685
引擎轰鸣、尘土飞扬~
一辆辆越野车飞驰而过
真实版的“速度和激情”上演
以前只能在电视上看
现在不出柳州就能实地观看
让你大喊“过瘾”!

16日上午9点30分,2016“柳州银行杯”广西柳州汽车城中国汽车场地越野锦标赛总决赛在柳州国际会展中心前广场顺利发车,来自全国12个赛区角逐出来的30支车队百余名优秀选手参赛,就此市民可近距离感受为期4天的越野速度与激情。

17日可见六车齐发
简单的发车仪式后,数十辆参赛汽车依次实相赛场,马达轰鸣,风驰电掣,亲临现场那种心潮澎湃是车友们向往的,车迷朋友们纷纷拿出拍照设备留下难忘时刻。排位赛中UVT组第一个发车选手柳州银行车队的魏啸风驾驶爱车以2分44秒63冲过终点,他不仅为大赛开了个好头,更展现了总决赛选手们的出色竞技水平。
据悉,中国汽车场地越野锦标赛是经国家体育总局批准的、由中国汽车摩托车运动联合会主办的场地越野赛事,是中国汽车三大赛事之一。今年中国汽车场地越野锦标赛正好进行改革,总决赛共设七个组别,比赛发车形式由原来的“双车道计时发车”变为“多车单道计时群发”。更为细化的分组、更科学的发车形式,将带给观众更刺激的视觉体验。
“明天预赛就会有6车齐发的精彩场面。”中国汽车摩托车运动联合会越野委员会委员宋军介绍说,由原来的两车同场竞技变为多车同场竞技后,在比赛过程当中,车手之间的竞争场面会更加激烈,包括速度、转弯的超越、跳跃都会非常精彩。
针对比赛多车同时发车的特点,赛道也重新进行规划设计,去除双边桥、翘翘板等障碍,扩大了水坑、阶梯坡度等障碍,这也将使今年的冠军角逐之战空前激烈。
宋军表示,这样的改革目的是让比赛过程更加流畅,画面更加精彩:“这种挑战对所有参赛选手是一个巨大的心理挑战,要求很多的赛手由原来技巧型转化为速度型,大家互相超越,画面是非常好看的。”

社会各界助力赛事
柳州银行成立于1997年,是一家具有独立法人资格的股份制商业银行,作为柳州市当地龙头企业, “2016中国服务业企业500强”,“2016年广西企业100强”。2014、2015年,柳州银行已连续两年成为中国汽车场地越野锦标赛柳州站唯一合作伙伴,两届赛事的成功举办,成为柳州市每年体育赛事的一大亮点。赛事展示了柳州良好形象,丰富了市民的体育文化生活,在市民中留下极深印象。
柳州银行股份有限公司副总经理徐广斌表示,未来,柳州银行将继续按照“立足柳州,服务广西,面向全国”的战略定位,加快走向全世界的步伐。正因如此,柳州银行希望通过再一次的合作,让更多的柳州市民了解到柳州银行,了解到便民、利民、惠民项目---柳州市民卡。随着互联网的发展,为更好的为市民提供服务,柳州银行也推出了便民手机客户端—龙行宝,只需要一个手机,就能完成多种便捷操作。今年,柳州银行针对越野赛推出了使用“龙行宝”即可直接购买赛事入场门票的活动,希望柳州银行的服务与大赛一样,更加“亲民”,越发精彩。
另外,柳州一阳科技有限公司和广西柳州中小企业信用担保有限公司也同样给与了赛事大力支持。
"柳州一阳科技有限公司是广西第一家汽车铝合金轮毂企业,所处的汽车零部件制造和有色金属深加工都是咱们自治区重点扶持的产业。我们公司的成立,填补了自治区没有铝合金轮毂企业的空白。像目前市场上最火爆的五菱宏光、宝骏730车型的铝合金轮毂就是我们公司生产的。经过6年的发展,我们的年产值已超过5亿元。"
柳州一阳科技有限公司总经理吴振国告诉记者,汽车在场地越野锦标赛场上面临的环境是最恶劣的。这种环境最能体现车辆及零部件的综合性能和技术水平。而一阳科技是专门从事汽车铝合金轮毂研发、设计、制造的公司。赞助这次比赛,一方面可以在这些专业用户面前展示一阳科技的综合实力;另一方面,也能积极支持我们柳州市开展的各项活动,在全国人民面前展示我们柳州企业极具社会责任感的形象。
“我们希望以此能够回馈社会各届,为柳州市的社会发展贡献力量,同时也希望让更多的企业和市民了解我们、认识我们,使我们能够更好的服务于我市广大中小企业。”广西柳州中小企业信用担保有限公司副总经理罗元斌表示,作为柳州市政府的直属公司,广西柳州中小企业信用担保有限公司坚定不移地为缓解中小企业融资难题、促进柳州实体经济发展不懈努力着,公司自1999年成立以来,已累计为我市4300户企业和个人提供担保贷款450亿元,我们始终牢记使命和宗旨,积极践行市政府赋予的支持中小微企业发展的光荣使命,帮助企业创业发展。今年初,我公司获评中国担保行业“最具影响力担保机构”。

作为本年度的最后一场比赛,预计将有30支车队百余名选手参赛,经过全国12个赛区角逐,从各个分站赛脱颖而出的优秀车手将汇聚柳州,进行总冠军的终极争夺之战。同时,2016年是中国汽车场地越野锦标赛大改革的一年,发车形式、赛制等都发生了改变。今年的总决赛共分设了七个组别,分别是汽油厂商组、柴油厂商组、汽油改装组、柴油改装组、公开组、开放组及UTV组。比赛发车形式也由原来的。双车道计时发车。变为多车单道计时群发。针对多车同时发车特点,赛道也进行了重新规划设计,去除了双边桥、跷跷板等障碍,扩大了水坑、阶梯坡度等障碍。相信今年的冠军角逐之战的场面会更加宏大,竟争也将更加激烈,带给观众更加刺激的视觉感受。(记者 陆斌)
责任编辑:覃连毅

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