彭清华为柳州点赞，要推行柳州汽车产业转型升级的成功经验！

3月17日上午，自治区以电视电话会议的形式召开传达贯彻全国“两会”精神大会。会上，自治区党委书记、人大常委会主任彭清华为柳州汽车产业点赞！他表示，要推行柳州汽车产业转型升级的成功经验！

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厉害了！连彭清华都为柳州经验点赞了，那么柳州汽车产业在转型升级方面有哪些成绩呢？今天，小编和你说说柳州汽车这些事！

一、【柳州模式】“地表最强神车”柳州造！

多年来，柳州市汽车产业规模不断壮大，基本保持4年翻一番。2016年，柳州市汽车整车产量以245万辆，连续6年居国内城市汽车产量前5位，并且全部为自主品牌，成为全国生产自主品牌汽车最多的城市，是名副其实的“汽车之城”。其中，上汽通用五菱是全国唯一一个年销量超过“200万+”级体量的企业，创造出属于每个柳州人的“汽车神话”。

二、【柳州智慧】柳州新力量势不可挡  

不仅在传统汽车领域厉兵秣马，柳州汽车产业还在新能源征途中乘风破浪。目前，上通五宝骏E100、广西汽车集团等6款新能源汽车成功列入国家《车辆生产企业及产品公告》，呈现爆发式发展态势。与此同时，上汽通用五菱新能源汽车基地建成投产，形成年产10万辆生产能力，上汽通用五菱宝骏E100开始投放市场，东风柳汽新能源轿车S50EV和新能源多功能车S500EV已完成研发及试制。

在今年全国“两会”期间，康哥还说了许多关于柳州汽车产业的故事：

《中国经济时报》   传统工业城市出路在深化供给侧改革

全国人大代表、柳州市委书记郑俊康说，柳州汽车产业供给侧结构性改革已展现出积极效应。比如上汽通用五菱瞄准三、四线城市和广大农村市场，精准识别用户需求，加快产品研发和功能升级，推出一系列乘用车都获得了巨大成功，销量稳居全国前列。2016年全球销量最高的100款车型中，中国共有8款自主品牌车型上榜，其中上汽通用五菱就占据了4席，分别排在全球销量榜的第11位、第38位、第49位和第78位；位居8款自主品牌车型的第1位、第3位、第5位和第6位。

《科技日报》  没有充电桩，新能源汽车照样跑

“在现有技术难以实现新能源汽车如加油那样快速充电的情况下，我们希望走出另外一条道路——不再依赖于充电桩的发展模式，而是探索一种通过家庭用电就能实现给新能源汽车充电的模式。”郑俊康说，就像现在电动自行车一样，只要能找到普通电源插座，就可以随处充电。

郑俊康介绍，根据规划，到2020年，柳州市新能源汽车要形成年产40万辆的生产能力，“十三五”时期产量突破30万辆。3月13日，柳州市正式启动新能源汽车推广“政企三级联动工作机制”，旨在解决企业在推进新能源汽车发展中的问题，全力推动新能源汽车发展。

三、【柳州经验】 重构新业态、适应新常态

柳州人的“汽车梦”几近百年。纵观柳州汽车工业的发展历史，骨子里就充满着大胆开拓，不走寻常路的“工匠精神”。

在供给侧改革、互联网思维、走向海外的背景下，柳州汽车工业创新思维、重构新业态、适应新常态。柳州车，从零开始，从传统微车到主流乘用车，用了数十年建立起了一个生态系统，培育了好口碑。位于柳东新区的宝骏基地正在最满负荷运转，宝骏基地二期用了300天建成，这是一个企业、乃至一座城市发展的飞跃。

在“实业兴市，开放强柳”的战略进程中，柳州汽车工业欲更上一层楼，稳定增长的同时，已着眼于进击国际市场。事实上，目前柳州“自主品牌”汽车已经具备了面向国际称呼“中国品牌”的资本，柳州品牌汽车已经拥有置身于世界舞台与其他国家汽车品牌一较高下的能力。

业内人士对柳州的创新加实干非常认可，普遍看好“柳州模式”下新能源汽车产业及未来市场，认为为切实做好新能源汽车推广应用、促进新能源汽车产业蓬勃发展，柳州确实已用实际行动“撸起袖子加油干”，而柳州新能源汽车产业涌现出的巨大商机，已让嗅觉敏感的投资市场闻风而动。

见习编辑：六六