火车模型，在国外已经流行多年，由于其要求很高的动手能力和较高的投入，被人称之为“成人玩具。”
2000年左右，国内开始接触到了火车模型，全国专业的火车模型玩家不超过10000人。
曾经是留美硕士的钟言，却为此放弃了自己在美国的高薪和绿卡，回国成为了一个淘宝店主，做起了这10000人的新零售生意。
上海江宁路浅水湾文化艺术中心一楼，营业中的长鸣火车模型工作室门口也通常挂着“休息”的招牌，像个闹市中的隐士。这是间只有五个人维持日常运营的工作室，包括一位远在柳州的全职客服和一位负责勤杂的小伙子。
这个假装打烊的招牌，挡住的是街外闲逛的人流，却给真正的车迷一个无限可能的空间，因为这本身就是一群“怪人”的心头好。
长鸣火车模型工作室的前身是钟言2012年开出的淘宝店。他在美国读书时接触到当地成熟的火车模型文化，自此一发不可收拾。
钟言的老家柳州曾是中国唯一一个非省会城市铁路局驻地，而他本人从小的梦想就是做“玩具大王”。回国后，钟言开起销售火车模型的网店。他自嘲自己是真正的“车库创业”——在自家车库里摆台电脑，一天24小时挂着旺旺等生意；没向家人寻求支持，咬牙用准备买车的钱进了第一批货。
最初阶段，钟言店里商品以代理的欧美进口火车模型以及配套模型为主，因产品齐全在火车迷们之间建立起了口碑。他随后将店铺从柳州搬到了商业氛围更自由的上海，并随着这次搬家认识了成为他合伙人的朱海杰。
淘宝店的成功，让钟言萌发了研发中国自己的火车模型的念头。经过多次考察，曾经穿行在北京山林间的8K机车，成为了钟言的目标，刚刚宣布退役后8K机车将会遭受拆解的命运，仅仅只保留中国铁路博物馆的一台样车。将8K做成模型，无疑是对火车本身最好的纪念。
目标确定以后，钟言在一个月的时间里，跑遍了北京，大同和天津，跟随着尚未退役的机车，拍摄了超过5000张照片，为了细节的还原，甚至自己钻入到了火车底部。根据照片复刻的8K设计图，打印出来有足足有几十个平米。
“我们其实都有点‘变态’了。”足足有七个月的时间里，钟言都在跟设计图进行死磕，仅仅只是模型正面，修改次数就不下于四五十次。“连火车里的仪表盘都希望能够做到发光。”
全长18米的8K机车，缩小了87倍后，部分配件的尺寸变成了毫米级，“最小的零件大概是0.25毫米。”钟言回忆道，由于零件太过细小，钟言亲自上阵制作了第一台样车，“一辆车搞下来，眼睛都要花。”
对于细节的追求，产品不断修改的设计，最终让8K上的零件数超过600个，整体开发费用超过100万。
有人认为，钟言花费百万在淘宝上研发火车模型是个傻子，钟言却更愿意把自己叫做“疯子”，“我们只是想做一台连一个铆钉都不差的火车模型！”
钟言的自信不是没有道理的，今年1月20日，凌晨3点8K上线开卖，定价2698元。当天上午8点时候已经销售了超过100台，一周不到的时间750台销售一空。一名家住太原的买家，从小就看着8K机车长大，甚至一次性购买了15台8K模型。买家来自于全国各地，从西藏林芝到中国台湾，甚至还卖到了邻国日本去。
现在，钟言在苏州河边上租了一个400平米的房间，作为自己的实体店铺。每逢周末，钟言的店铺就成为了买家们的活动中心。从兰州专门赶来的车友，来自福建的火车司机，80岁退休的中科院院士，挪威上海领事馆的工作人员，在钟言店里络绎不绝。
甚至，还有风投找到了钟言，开出了千万的投资意向。现在，钟言正在按自己的节奏推进着。上海地铁、小平南巡专列等等火车，已经都成为了钟言下一步研发的目标。除此以外，钟言还偷偷实现着自己的小梦想，在上海开一个超过1000平的火车乐园，“德国人在汉堡做了十年，而有了淘宝和车迷们，我们也许几年就够了。”
资料来源：Loongway微缩模型论坛微信公众号、天下网商公众号
责任编辑：李昕祺