今天，官塘大桥为龙城“点睛”——世界第一大跨度有推力拱桥钢箱梁顺利合龙

2018年10月4日，伴随着建设者们的欢呼声，柳州市官塘大桥第44片钢箱梁顺利吊装完成，提前12天完成了全部钢箱梁安装施工任务。桥梁工程合龙后，桥面铺装、交通工程等后续施工将全面展开。

正在施工的官塘大桥

由中铁上海工程局承建的柳州市官塘大桥横跨柳江，西接莲花大道，东连柳州汽车城的东环大道。全桥主线全长1155.5米，为世界最大跨度的有推力提篮式钢箱拱桥，长462米的桥面由148根吊索与上方的两条拱肋相连，从远处看，像一弯新月静卧柳江之上，桥面与倒影交相辉映，百里柳江如同睁开了明亮大眼，颇有“画龙点睛”之意。

形似弯月的官塘大桥

据了解，柳州官塘大桥钢箱梁为单箱单室扁平流线型全焊钢箱梁，全桥钢箱梁划分为无索区和有索区钢箱梁，最大吊重245吨。无索区钢箱梁安装采用双浮吊吊装至拖拉支架上，千斤顶张拉实现钢箱梁滑移就位的施工方法；有索区钢箱梁采用2台桥面吊机由水中驳船提升至设计桥位，精调实现就位安装的施工方法。钢箱梁于2018年6月28日开始安装，经过97天不懈努力，东、西两岸钢箱梁跨越462米水路，提前12天在柳江上空“胜利会师”。

官塘大桥顺利合龙

作为柳州市“十三五”重点工程，柳州官塘大桥是广西壮族自治区成立60周年大庆献礼工程，具有较大的政治意义，受到了柳州市委、市政府、业主单位的高度重视。中铁上海工程局自开工建设以来，充分发挥大型国有企业的特点，依托党建促生产，成立了“党员专家工作室”，通过合理调配资源、科学组织生产，充分发挥自身“桥梁专家”优势，不断攻克技术难关，在确保质量、安全的前提下，大力推进项目建设。

据悉，柳州官塘大桥将于2018年底达到全面通车条件，届时将为解决河东北片区与柳东新区的交通瓶颈和促进柳东新区的经济发展具有积极作用，也为自治区成立60周年献上一份大礼。

通讯员 邱银  记者  李书厚

责任编辑：陈静

见习编辑：苏宝祺