1号直播|今天，柳州火车站东面候车室启用，与西面候车室相通啦！

【11：58】

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【11：53】

风雨79年，见证柳州发展

柳州火车站的79年，给一代代柳州人，留下了太多的记忆。难忘、兴奋、自豪……也正是这个火车站，见证了柳州的发展和变迁。

改造前的柳州火车站

1941年3月，在抗日战争的硝烟中，柳州有了自己的火车站——柳江南站。1950年8月1日，这个火车站也随着新中国成立而获得新生，更名为“柳州站”。

从1939年开通运营以来，进行了多次扩建改造。建站初期的1588平方米站房，到2019年柳州火车站的站房面积将达到11.4万平方米；80年代初期柳州火车站仅运行11对列车，现在每天开行149趟高铁；从柳州火车站驶过的列车有绿皮车、红皮车、蓝皮车、和谐号、复兴号，列车运行图从十年不变到一年变多次；柳州火车站1951年被定为二等站，1965年改以办理客运业务为主，1981年升格为一等客运站；1953年全年旅客发送量20.29万人次，到2017年，全年旅客放松量已经突破千万人次……

站改进行时，蜕变指日可待

【11：31】

让我们来欣赏一下新启用的东站房高层候车室和新启用的站台的美图~

改扩建后的柳州站将形成西有美丽的鹅山景区、东有柳江河畔的城市坐标，成为拥有东西双广场、双站房、多通道的大型综合交通枢纽。

【11：23】

跟2345站台同步启用的出站口。

【11：03】

来看看现在的候车室~整个高架候车室东西面打通，显得宽敞了很多。

【10：56】

旅客已经开始陆续上车啦~

【10:50】

这位市民表示东西面候车室相通后感觉比以前更宽敞了，也拍了很多照片~

【10:46】

旅客在4、5站台等待上车啦~

【10:42】

改建完毕的站台恢复使用，下站台的扶梯也已经正常启用。

【10:38】

据柳州车站业务科副科长杨群芳介绍，如果施工顺利，预计东站房明年6月底完工。

旅客在东面候车室4、5进站口等待检票上车

今天启用的4-5站台

【10:34】

东面候车室启用后，意味着整个高架候车室投入使用。不过，值得注意的是，进出站方式仍然是西进西出。站台仅用2-5,9-11站台接车，请大家注意核对车票右上角对应检票口，千万不要漏车哦！（以候车室显示屏公布信息为准，注意聆听车站广播和相关工作人员宣传）

目前，站改施工仍然在继续。

【10:26】

柳州车站业务科副科长杨群芳接受采访~

随着东面候车室启用，全新2-5站台、检票口已经向我们招手。今天，柳州站将启用2-5站台，主要接发南宁、百色、贵港等下行列车；封锁6-8站台；原本9-11站台继续使用，主要接发北上列车。

【10:17】

东西面候车室相通后，一眼望过去，的确感觉宽敞透亮很多。

【10:12】

记者现在来到柳州火车站看到，以往在映梅服务台后面的施工隔离栏，已移至东面一站台检票口处。不少旅客已在新启用的东面候车室候车。

还没有拆施工隔离栏前

东站进站口还在施工当中

【10:00】

柳州火车站改扩建工程历时36个月。今天，东面候车厅将开通使用。届时，整个高架候车室将全面投入使用，东西面候车室相融，高架候车室的候车面积约为1万平方米，进站检票机32套，检票屏8个，进站通廊屏6个，高架候车大屏4个，共设有2208个普通座椅和480个按摩座椅，旅客们的候车体验也会更加舒适。

记者 李华 吴骏悦 唐小玉

责任编辑：黄晨程