我们坚守岗位，企业才“有米下锅”！来看“追火车”人的春运
今日柳州|时间：2022-01-25 15:52 来源：本站原创 评论：0 点击：389
“咔咔咔咔……”1月20日16时许，在柳钢集团铁路运输公司（简称“铁运公司”）调车作业待命室，伴随着打印机作业的声音，一张张调车作业计划单不停地往外“吐”。
“大家快准备，来任务了！”调车二班班长磨相屹的高喊声随之响起。
瞬时，10多名调车员从学习室涌入调车作业待命室，领了任务单后开始穿戴装备。
紧急放风阀、安全绳绑在腰部，手电筒斜挎在肩上，口哨挂脖子，对讲机别在胸前口袋，戴上手套……一切准备就绪，调车员就朝着编组站奔去。
铁运公司对外联系南宁铁路局、鹧鸪江火车站，对内联系柳钢集团总调度室与各卸、装车单位等，承担着柳钢集团铁矿石、焦煤等原燃材料进厂，铁水取送，钢材外发等铁路物资运输工作。
“我和同事的任务就是把精煤送往焦化厂。”35岁的磨相屹朝编组站走去，停在两列满载精煤的列车中间。他第一个调车作业任务需要完成连接、加挂，组成一列23节车皮的列车，一同推送进入到焦化厂卸车货位线。
各项准备工作就绪后，磨相屹通过对讲机发出调车作业指令。机车挂着列车缓慢倒退，“5米、3米、1米……撞击、伸钩……”磨相屹的脚步跟着列车移动，眼睛似乎变成了一把尺子，通过对讲机向司机汇报列车之间的距离。
“哐”的一声，两节车皮的车钩互相撞击，磨相屹立刻转入连接处进行反扣操作，不到30秒完成了连接、加挂、升钩。
磨相屹在进行列车加挂操作
随后磨相屹立刻朝着列车尾部跑去，在列车的行进中，他变成了“追火车”的人。“我们的安全规程是，在火车运行时速五公里内上下车。”
跑到车尾后，磨相屹“噌噌噌”地踩着梯子往上爬，不到10秒爬到车厢上，身朝前方的位置笔直地坐在车帮上，目不转睛地往前看，时刻保持警醒。