广西云调研·重大项目攻坚记②｜南宁吴圩国际机场改扩建工程：最大跨度飞机滑行道桥挺起“脊梁”

重大项目是推动经济社会高质量发展的强力引擎。我区深入开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育，重实效、强实干、抓落实，全力推进一批重大项目加快建设，力争今年完成投资5000亿元以上，努力实现质的有效提升和量的合理增长，为全面建设新时代壮美广西开好局起好步。

大兴调查研究，是主题教育的重要内容。为充分记录、宣传我区推进重大项目攻坚克难的生动故事，同时，也为锤炼党媒新闻记者调查研究的基本功，近日，广西云派出多路记者，深入部分重大项目建设现场，扎实开展蹲点调研式采访。5月23日起，推出“广西云调研?重大项目攻坚记”系列全媒体报道，展现广大建设者踔厉奋发、笃行不怠的精神风貌，敬请关注。

视频拍摄 林亮 岑琴 视频剪辑 林亮

南宁吴圩国际机场示意图。李云/制图

5月中旬，天气酷热，在南宁吴圩国际机场（以下简称“南宁机场”），一架架航班不时腾空而起，直冲云霄。飞机跑道东侧不远处，一座道桥雏形已现，工人们正在绑扎该桥箱梁顶板钢筋，现场能感受到紧张有序的氛围。这里是南宁机场改扩建项目重要节点工程——北垂滑行道桥的施工现场，未来它将成为连接现有第一跑道和新建第二跑道的重要通道。

机场是一座城市的窗口，是一座城市综合实力的展现。此次改扩建将是南宁机场发展的又一座里程碑。项目建成后，机场将迎来双跑道时代，为“强首府”插上双飞翼，助力我区加快对外开放，加快建设西部陆海新通道，打造南宁国际区域航空枢纽。

不惧烈日 力保进度

5月18日，记者刚一来到北垂滑行道桥的施工现场，便感觉热浪滚滚。广西机场管理集团建设工程指挥部的项目主管杨家驹笑着说：“今天还有点风，算是难得一遇的施工‘好天气’了，昨天热得汗珠子没停过。”

连日来，南宁吴圩国际机场改扩建工程B线飞机滑行道桥梁体正加紧施工。（广西机场管理集团建设工程指挥部供图）

在杨家驹的带领下，记者手脚并用，抓着仅用钢管拼接的施工便梯，登上了已经浇筑完成的2号下穿通道顶部。不远处，工人蹲在巨大的箱梁上绑扎着钢筋，空中的塔吊不停移动，将钢筋材料准确送到箱梁顶上。

示意图前，杨家驹介绍说，南宁机场改扩建工程按照满足年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降33.8万次设计，将在现跑道东侧2200米处新建一条长3800米、宽45米的第二跑道，并配套建设消防、供电、供水等辅助设施工程。

“我们打造的是三层互通式立体交通，上部飞机通行，中部机动车辆通行，地下地铁通行。”杨家驹说，项目建成后，机场将构建起更为高效便捷的立体交通网络，旅客换乘更为舒适。

引导塔吊装卸建材、俯首埋头绑扎钢筋……工人们都在忙碌着，顾不得擦去额头的汗水，奋力冲刺保障施工进度。“自治区、南宁市和机场集团都非常重视，三级联动全力保障施工。”满脸黝黑的杨家驹说，项目初步设计及概算于2021年12月29日获民航中南地区管理局及自治区发改委联合批复，总投资（机场工程）62.0134亿元，2023年计划投资15亿元。目前，滑行道桥工程已完成全线设计桩基334根中的244根，占总量的66.63%；总设计承台24个中的15个，占总量的62.5%；总设计墩柱64根中的45个，占总量的70.31%，18跨现浇梁中的4跨，占比22%。

日夜兼程 啃“硬骨头”

在建的滑行道桥跨度45米，是广西首座飞机滑行道桥，更是国内目前跨度最大的飞机滑行道桥，是改扩建工程中施工难度最大的部分。

首要的是保证结构稳定。施工单位中铁十四局南宁吴圩国际机场改扩建工程项目党支书张庆元说，为了构建较为完善的立体交通体系，这座飞机滑行道桥上跨既有道路、南宁地铁和既有铁路线，地铁盾构区上方承载标准要求严苛。为了保障安全，他们选用成本更高的“六四”军用梁构件作为现浇支撑体系。

4月28日，B线飞