他们始终与危险品相伴，默默坚守在安全施工的路上

装药班工人认真工作

在矿山，时常能看见这样一支队伍的身影：尖锐石渣“吻过”他们的鞋底，点点泥巴“爬上”他们的裤腿，火辣太阳晒红他们的脸庞，刺骨的寒风刮伤他们的耳朵……他们始终与危险品相伴，默默坚守在安全施工的路上。他们是广西柳州威奇化工有限责任公司现场混装分厂负责配送及现场混装炸药的装药班成员。

今年“五一”前夕，这支队伍荣获了全国工人先锋号称号。装药班组建于2009年3月，现在主要的工作内容是为客户运输现场混装炸药，并提供炮孔灌装炸药等服务。该队伍现有成员10人，平均年龄42岁，均持有危险品及爆炸品车辆驾驶员证和押运员证。

别看这支队伍小，每个人都是“多面手”：在车辆出发前，他们要担任安全员检查车辆情况，并按照规程填装炸药；在运输混装炸药过程中，他们两人为一组，一人担任司机，一人负责押运；在现场灌装炸药过程中，他们担任操作员；在行车途中遇到车辆故障等情况时，他们又化身车辆维修工，尽快修复车辆以免耽误客户施工。

夏天，矿山四处开阔毫无遮挡，布满岩石的地面温度可达到40摄氏度以上；冬天，空旷的矿山上寒风凛冽，为了保持操作准确性，工人们不能穿厚重的棉袄，只能身着工作服抵御寒冷；雨天，矿山里泥泞湿滑，工人们踩着泥浆冒着雨灌装炸药，确保客户得以按时施工。装药班班长莫兴亮抬起脚说：“像这样鞋底大约3厘米厚的劳保鞋，我们只能穿半年到一年。在矿山作业，鞋子经常会被石头割破。”

由于常年与危险品相伴，这个群体习惯了缄默与谨慎。驾驶长约11米、宽3米，内部装满了“半成品”炸药的装药车行驶在路上，他们唯一的愿望就是保证每一个环节都安全无虞。为确保安全，现场混装炸药必须当天即装即用，装药班必须在施工时间前把炸药送到。有时距离稍远的客户需要上午9时使用炸药，装药车就算好时间凌晨3时出发，按照规定速度行驶，到达后，再用2小时灌装炸药。

有一次，莫兴亮驾驶装药车去南宁华润施工，途中车辆出现水温高报警。莫兴亮将车驶入服务区停车检查，发现是发动机风扇皮带断裂，导致水温无法降低。当时天色已晚，又是在高速路上，修车店人员不愿晚上出工。装药班工人计日稳、蓝健巍得知后主动放弃休息购买皮带，并送到服务区，与司机莫兴亮、押运王云海一起将风扇皮带换上，使得装药车得以继续行驶，避免了安全隐患和耽误施工。

“他们常挂在嘴边的一句话是，‘既然干了这行，累就累一点，不能给社会、家庭、个人带来安全风险’。”广西柳州威奇化工有限责任公司现场混装分厂厂长徐毓说，跟着工人们一起到矿山，看着他们兢兢业业的样子，他打心眼里感到佩服。

徐毓介绍，2016年至2018年装药班累计出车1747次，行车里程593120公里，总装药量达11092吨，没有发生一次交通、生产事故。班组中先后有2名员工被授予公司内部的最高荣誉“先进标兵”称号，班组2次被评为公司“先进班组”。

作为客户，广西鱼峰集团水泥有限公司采矿技术员何开琪表示，广西柳州威奇化工有限责任公司现场混装分厂装药班总是按时按量完成现场装药服务，他为班组的专业与敬业精神点赞。

来源：柳州日报

责任编辑：李昕祺

值班主任：李华