勇做市场开拓的先行者——记市劳模、广西柳钢物流公司业务开发中心主任曾亮

“不好意思，干我们这行的就是事多，不是在出差的路上，就是在与客户接洽的交流会上。”5月14日下午，经多次预约，市劳模、广西柳钢物流有限责任公司业务开发中心主任曾亮在接受记者采访时，第一句话便道出了业务开发中心工作的特殊性，那就是要始终走到市场中去，做市场开拓的先行者。

曾亮与同事们探讨市场开拓

把不可能变成可能

柳钢早就实现了钢、铁、材分别超千万吨的年产量，可想而知，保证原材料及产成品的大进大出是实现生产正常运转的关键。

根据业务发展需要，2017年7月，柳钢物流公司成立了业务开发中心，曾亮担任主任，负责业务的具体开发工作。由于长期以来铁路货运比较紧张，时常会对柳钢原材料进厂造成一定的制约。曾亮上任不久，即按领导要求着手与柳钢相关部门协商，开发出“江（西江）海（大海）公（公路）”联运的模式，以降低物流成本。

当时，对“江海公”联运模式，有人并不看好，甚至怀疑到底能否走得通。当年国庆节期间，曾亮接到了从北方运输1.2万吨煤炭到柳州的任务。于是，他首先从与柳钢有业务往来的10多家船务公司中选定其中一家船务公司合作，

并按要求预付了租船的订金。然而，当曾亮与这家船务公司以及煤炭供应商到达天津曹妃甸码头时，船务公司人员才注意到由于工作疏忽没有将预付款打到船主账户，所以船主并没有把船开到码头。几经紧急协调，才解决了运输货船问题。

从曹妃甸码头经过海运到广州港，然后再从海运大船分装到小船，通过西江运到贵港码头，这时离交货日期只剩3天了。但在曾亮的协调下，1.2万吨煤炭终于在最后日子到来前全部交货。

提升柳钢品牌形象

“那次我们为物流公司赚了10多万元，从数字上看不多，但为柳钢物流运输开拓了新路子，非常值。”曾亮说，柳钢各级领导对于“江海公”联运物流新业务给予了充分肯定。

随着电子商务的普及，如今人们购买钢材也可以网购了，但如何将钢材配送到客户指定地点必须要很好地解决，才能解除客户的后顾之忧。曾亮深知，这项服务做得好不好，事关柳钢品牌形象的问题。

针对柳州地区零担钢材配送柳钢无法监管，客户抱怨运输价格高、时效性差的局面，业务开发中心提出了一揽子解决方案，收集客户零星钢材配送要求，组织配装，开展零担物流。

完成柳钢产品经贵港码头中转至广东铁水联运业务承运船务公司、码头的招标、商谈及合同签订等商务工作，为新开辟的柳钢产品通过铁水联运方式经贵港码头中转发运至广东地区的业务提供保障。

配合公司做好重新整合柳钢产品通过水陆联运方式配送至广东、华东区域的业务，目前，全部项目已开标，正办理相关后续手续。

开拓出一片新天地

按照集团公司采购物流统一部署，稳步推进煤炭进厂、废钢进厂物流、溶剂进厂物流的工作开展，是降本提效的重要举措，更意味着柳钢要去抢占一个高达上百亿元的市场，业务开发中心需要当好开拓物流市场的马前卒。

去年以来，业务开发中心新开辟了“浦口－广州－贵港－柳钢”公水联运线路，在完成安徽煤入厂任务的基础上，又与煤炭供应商、船务公司共同策划集装箱煤炭运输的可行性；与周边一级废钢供应商签约，做好废钢进厂物流；做好溶剂进厂物流前期调研工作，策划运输方案，加快柳城、鹿寨等区域溶剂进厂物流业务拓展工作，从而确保了采购进厂物流由过去零散无序转变为集中有序开展。

在业务开拓上，业务开发中心非常注意及时跟进客户新增运输需求，建立稳固的客户关系，进一步开拓公司钢材配送新业务。积极协调相关部门、单位，启动应急处理措施做好“大藤峡”钢材、云南大理的双定钢板、修建高速公路等钢材配送业务的运输工作。与此同时，积极拓展柳钢以外的物流资源，与北海诚德不锈钢公司加强业务沟通，增强服务意识，及时协调处理业务开展中出现的问题，保障不锈钢卷的运输需求，稳定持续做好北海诚德钢坯、钢带汽运的运输业务。

来源：柳州日报

责任编辑：陈静

值班主任：李华