与洪水抗争70年,柳州交通节点上的“桥梁保卫战”!
庆祝改革开放40周年|时间:2018-08-08 10:59 来源:本站原创 评论:0 点击:6303
我市市区正在使用的19座跨江大桥中,有2座铁路桥和2座高速公路桥。这4座桥梁是柳州重要的交通节点。为了保卫这些大桥,柳州人民曾付出了巨大的努力。
洪水中的铁桥
湘桂线柳江铁路特大桥也被称为铁桥,是保证湘桂铁路全线贯通、衔接黔桂铁路的重要桥梁,是广西南北铁路交通的咽喉要道。当年,为应抗日战争急需,铁桥1939年开工建设,1941年建成通车,1944年因日军入侵被炸毁,1950年修复完毕通车,并沿用至今。于是,现在的中国铁路南宁局集团有限公司柳州工务段柳州路桥车间里,还有许多老职工都参加过1996年那百年一遇的“铁桥保卫战”。

柳州铁桥 覃文愿 摄
“洪峰水位92.43米,铁桥桥面过水1米多深。水快要上桥面的时候,指挥部决定用火车装满石头压桥,那是没办法中的办法。‘铁桥被冲垮’这种事情,大家连想都不敢去想。但是又不能不考虑,要是真的垮了该怎么办才好。”路桥车间党总支书记罗德金说。
“7月18日洪水即将上桥面的时候我们就撤下桥了,等7月20日洪水下桥面了以后,我们又继续上桥守桥。撤下桥的时间是1个白天和2个夜晚。”路桥车间安全工长邓强说。“那年我20岁,在桥上清理漂浮物。那时,上游来的漂浮物可以说是铺天盖地。直面洪水,说不害怕是骗人。但怕也没有用,要守桥。”路桥车间维修工区技师高权说。
保住铁桥,就保住了发展的火种——铁桥见证了70多年来柳州人民与洪水抗争的历史,见证了柳州铁路发展的历史,也见证了柳州城市发展的历史。
2013年,这座承载了柳州历史的老铁桥多了一位“小伙伴”——位于白露大桥、柳太路附近的衡柳线柳江双线特大桥。这座新铁桥能抵御百年一遇的特大洪水,通车至今,承担了老铁桥大部分的运输任务。
汗水中的高速公路桥
除了铁路桥,柳州还有许多高速公路桥。桥能让高速公路跨越江河、跨越复杂地形,让道路的各项数据符合设计标准。那么,一条高速公路的桥梁有多少座?

螺丝岭大桥 图片由广西交投集团柳州运营公司提供
记者在广西交投集团柳州高速公路运营公司柳州分公司了解到,该分公司管辖多段高速公路,各路段桥梁数各不同,G72柳南高速管段桥梁33座、S31宜柳高速管段桥梁43座、S3101柳州绕城高速管段桥梁7座、G78柳州北环高速39座、G6517梧柳高速26座。管辖桥梁总数为148座,其中包括特大桥2座、大桥27座、中桥82座、小桥37座。

高速公路桥工检桥 图片由广西交投集团柳州运营公司提供
其中,柳州绕城高速北段被称为北环高速,2006年建成通车。柳州“桥梁博物馆”成员之一的螺丝岭大桥就在这段路上。“我们每个月都要对螺丝岭大桥进行经常性检查,主要检查桥梁的各部件缺损情况,如梁、墩、桥台、桥梁支座、排水设施、桥梁伸缩缝、锥坡等,看看有没有裂缝以及其他缺损。”柳州分公司桥梁工程师唐铭介绍说。

螺丝岭大桥 图片由广西交投集团柳州运营公司提供
记者 侯静雯 唐小玉
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责任编辑:韦树朗
见习编辑:曾 艳
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